第四代换电站首次亮相 蔚来2.0平台全系车型登陆车展

在本届广州车展上，蔚来携全系车型亮相，包括传奇电动超跑EP9、旗舰车型ET7和ES8领衔登场，此次车展蔚来还展出了第四代换电站，以及中央计算平台ADAM。

蔚来全新EC6共有两款车型，指导价分别为35.8万（75kWh）和41.6万（100kWh）。新车提供9种车色和4种内饰颜色，并全系标配：双模主动升降尾翼、第二代女王（参数丨图片）副驾、7.1.4沉浸声音响系统、全景数字座舱等功能；新车搭载前后双电机四驱系统，官方零百加速仅4.4秒。

蔚来全新EC6采用品牌最新的设计语言，精致、纯粹且有温度。同时，蔚来全新EC6还新增了灵境紫车身专属色彩，更具个性的同时，也进一步提升精致感。新车的车身尺寸为4849/1995/1697mm，依然采用Coupe轿跑姿态，并在宽车体、长轴距的主基调下，恰到好处的A柱倾角和更低的车高，营造出舒展的车顶弧线。

蔚来全新EC6的内饰新增专属的丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫套装，灵感来自于丹霞地貌、喀纳斯湖、紫藤花海，总共提供4种内饰颜色。同时，新车将配备光感天幕，面积达到1.77㎡；并采用第三代柔性电致色变技术和黑灰色中性基色，明暗两档智能可调，总能量隔热率均超过85%。

值得一提的是，第二代女王副驾再次升级后，支持18向电动调节，并可联动腿托、脚托支撑全身，更提供加热、通风、按摩全套舒适功能。再搭配上女王化妆镜、40W无线充电、隐藏式挂钩等周到的细节，让副驾体验更上一层楼。

全车包含22处储物空间，可有序收纳各式物品；搭配上594L的超大容积后备箱，在4/2/4灵活放倒后排座椅后，容积更可达到1402L。同时，贵重物品也有了专属存放空间。蔚来全新EC6的后备箱专门设置了两层隐藏式储物格，总容积达到89L，掀开后备箱底板，即可解锁隐藏空间新玩法。

蔚来全新EC6搭载前后双电机和四驱，官方百公里加速时间仅4.4秒；并配备专属Sport+驾驶模式，驾驶乐趣进一步升级。蔚来全新EC6还具有满足法规认证的拖挂资质，是可以合法拖挂上路的乘用车；其拥有1260kg的允许牵引质量，与75kg的脱钩承重能力，并能为拖挂设备持续供电，创造更多用途。

蔚来ET5外观设计较为圆润，延续蔚来ET7家族化设计语言，并引入了多种空气动力学设计，打造出运动的外观风格，同时也具备了超低的风阻系数。外形长宽高分别达到了4790/1960/1499mm，轴距则为2888mm：

与运动外观相符的是硬件配套，ET5采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米。作为智能化时代的新车，蔚来ET5还将多种驾驶辅助传感器融入车身。ET5搭配了大尺寸全景玻璃天幕，也能让用户接触到更多阳光。蔚来将为ET5用户提供9种车身颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。

蔚来ET5的内饰设计则非常简洁，隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器，加上运动座椅，浑然一体，形成了环抱式的空间布局。ET5具备六种内饰配色，其中三种为专属颜色。而且，新车内饰大量采用诸如Clean+环保织物等环保回收材料。另外，电吸门也是全系标配。

蔚来ET5采用新一代高效电驱平台，全系车型搭配智能四驱系统，具备八种驾驶模式。新车的前后电机总功率360千瓦，扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4.3秒。蔚来ET5有标准续航电池包（75kWh）、长续航电池包（100kWh）、超长续航电池包（150kWh）三种规格的电池包可以选装，结合碳化硅功率模块，CLTC工况最高续航里程分别超过了550、700和1000公里。

除了新车亮相，蔚来还首次在广州国际车展上展示了其第四代换电站。相比上一代换电站，蔚来第四代换电站实现了多项技术突破。换电速度提升了22%，最快仅需2分24秒即可完成换电操作，大大提升了用户体验。同时，电池仓位数量增至23个，日服务次数最高可达480次，有效缓解了换电高峰期的等待问题。此外，第四代换电站还支持多品牌、多车型自主换电，进一步拓宽了服务范围。

除了换电站，蔚来还展示了其全方位的补能体系，包括充电桩、家充桩等。这些设施共同构成了蔚来强大的补能网络，为用户提供了便捷、高效的充电服务。特别是蔚来640kW全液冷超快充桩的亮相，更是吸引了众多观众的目光。这款超快充桩最高功率可达640kW，最大输出电流765A，最大输出电压1000V，能够以惊人的速度为用户车辆充电。以蔚来100kWh电池包为例，从10%充电至80%仅需12分钟，为用户带来了前所未有的充电体验。